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AUTOQ和A:制动转子磨损可能导致振动

问:我有一辆2000Saab9-3,配备2。3升涡轮增压马达和84,000英里。当我从更高的速度制动时,比如每小时50英里以上,方向盘会振动。当我减速时,振动会稳定下来,当我低于30英里/小时时,它就会停止。我不觉得刹车踏板上有任何脉动,我认为这会表示扭曲的转子。刹车片很好。我检查了汽车前部的任何球关节游戏;一切都很紧张。当汽车被抬起时,我还通过旋转车轮来检查弯曲的轮辋,它们看起来很直。轮胎显示没有奇怪的磨损模式,状况良好,最近是平衡的。听现场直播活动可能这是一个破旧的前支撑导致前轮胎弹跳?或者也许应该更仔细地检查球关节?我以前感觉到扭曲的转子,这种振动没有同样的感觉。转子可能不会翘曲,但我会打赌它们会磨损。检查转子外侧边缘和内侧轮毂的脊或槽。现代刹车片更具侵略性,实际上磨损了转子表面。没问题-直到你制动并且在转子表面上没有正确就位时刹车片在山脊上爬起来。几年前我在5系宝马上发现了这个问题。为了确认振动,我让我的妻子握住方向盘,同时我把驾驶员的车窗倾斜到足以看到左前轮,因为我牢牢地刹车。然后我开车了,我把乘客车窗倾斜得足够远,以便在她刹车时牢牢看到右前轮。右前方明显摆动,经检查,我发现前转子的内外表面有明显的磨损。新的转子解决了振动。振动的其他可能来源包括转子厚度变化-再次来自磨损-转子和轮毂之间的配合表面上的腐蚀。我有一个2000DodgeDakota。它在转向柱中有一个噪音,最好被描述为呻吟声和呻吟声。它已经存在了很长一段时间,我已经把它带到了几个机制,但似乎没有人知道如何处理它。几年前,从换档的柱子中出来的液体很少。我不知道流体是什么。动力转向液不会进入转向柱,但是当您转动方向盘时,动力转向泵通常是呻吟声的来源。尝试使用动力转向液添加剂,看看是否能消除噪音。克莱斯勒于2000年6月19-04-00发布了一份服务通告,建议更换转向柱上的五个螺丝,以解决转向中的吱吱声/吱吱声转动车轮时的列。根据车辆,载荷,速度,路面,环境温度等因素,您可能会发现持续高速公路行驶后轮胎压力已经攀升4到8磅/平方英寸Brands专栏已经出现在星际论坛报上超过二十年作为如何修理你的汽车的作者,Brand是一名汽车故障排除者,驾驶教练和前赛车手。请向PaulBrand,StarTribune,425PortlandAv。S。,Minneapolis,MN55488或paulbrand@startribune。com发送问题。请详细解释问题,并附上日间电话号码。不能随时发送个人回复。。

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